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合作共赢开创我国配套件行业新局面是嘛

发布时间:2021-07-31 09:44:57 阅读: 来源:压片机厂家

合作共赢 开创我国配套件行业新局面

合作共赢 开创我国配套件行业新局面

中国工程机械信息

导读: 解决小挖配套件是提高配套件行业水平的突破口 10年前,我国挖掘机全年的市场销量仅为3 406台,而2006年,销量就已达到了46 000多台,仅仅10年的时间,挖掘机的产销量就增长了13.5倍。其中小型挖掘机的 ...

解决小挖配套件是提高配套件行业水平的突破口

10年前,我国挖掘机全年的市场销量仅为3 406台,而2006年,销量就已达到了46 000多台,仅仅10年的时间,挖掘机的产销量就增长了13.5倍。其中小型挖掘机的发展势头更为迅猛。自2004年以来,小挖市场开始进入旺盛期,在挖掘机的总销量中所占比例也呈逐年增大的趋势。2006年,小挖所占比例已接近30%,销量超过了1.3 万台。到“十一五”末,预计小挖市场会更加成熟,销量可望达到3万甚至是5万台以上。

然而,随着小挖市场需求的与日俱增,国产液压配套件无法与之配套已经成为制约国内小挖企业发展的关键问题。变量液压系统是液压挖掘机的核心技术,但因其中的变量柱塞泵、行走和回转装置(马达与减速机)、片式或整体式多路阀以及高压油缸等液压件产品,对技术要求高、制造难度较大,国产液压产品还很难达到主机配套要求,市场主要被日本、德国、美国等工业发达国家占领。小挖企业采购国外液压件,价格高、交货期和交货数量不能保证等五大弊端依然存在。我国若干小挖生产企业因受液压件采购制约,造成资金占用严重,无法实现年度生产计划的境况并没有得到有效缓解。

目前,我国小型液压挖掘机的液压系统的元器件主要来自日本的KYB、川崎、东芝、不二越和德国力士乐等。而日本的液压件企业首先要满足日本本土的需要和在华的日本小挖生产企业的需要。如此算来,分配给我国各个小挖企业的量几乎是个常数。通常情况下,我国具有一定规模和实力的小挖企业得到的会相对多一些,但单纯依靠进口件,根本无法满足中国几十家小挖企业的配套需求。有的企业年初订货,年底供货为零,年底如果能够得到订单的80%已经很不错了。对于国内配套件企业而言,这既是一个挑战,也是一个难得的发展机遇。与此同时,我们还应该看到,国外的部分配套件企业也开始关注这种状况,其中,韩国(东明)近几年就大有崛起之势,在我国烟台设厂并开始成功地批量生产这一类产品,进入了我国小挖配套市场。

充分发挥区域优势,加强横向联合,构建若干高新液压元件生产基地

综观世界知名液压件企业,例如德国的力士乐公司已有上百年的历史,他们的产品种类能够满足各类主机要求,对主机的发展有着很大的影响力。而我国液压件生产企业普遍存在规模小,产品种类规格少,且企业实力弱,资金有限,还没有哪一家企业能够独自生产变量液压系统中全部元器件,通常泵/马达、油缸、各类液压阀都分别由不同的厂家生产。通过调查研究,不难发现,在我国的某些地区,存在着专业集中、产计划占地面积65000平方米业积聚的特点,基本能够涵盖系统中全部或大部分液压元器件产品。

观察分析我们液压件配套队伍,具有发展优势的地区大致有浙江地区、江苏地区和贵州地区,浙江的宁波赛克思、宁波大港意宁、宁波江北宇洲及周边的临海海宏、温州的圣邦液压;江苏地区有地处徐州的江苏瑞隆、无锡恒立、江阴长龄,而且无锡地区和昆山地区还有很多其他生产零件企业;贵州贵阳地区优势更为突出,隶属贵航集团的力源液压和枫阳液压,无论人才还是装备都占尽了历史军工企业优势,液压系统中的泵/马达、行走/回转减速机、液压油缸、多路阀及中央回转体他们都能生产。

为此,我们建议,在上述的三个(以后可能出现多个)具有专业特色的地区中,充分发挥区域优势,加强企业间的横向联合,研究适合于而是更加全面当前发展的合作模式并形成联合机制,根据企业专业特长分别承担部件总成研制任务。该联合体应该具有协调各方功能,能够制订统一的研发计划和中、长远目标,能够得到相互的支持和理解,当其中一个成员遇到难题而延长研制周期时,其他成员要有全局观念,共同组织攻关。联合体是企业间为了尽快突破挖掘机国产液压元器件这一最终目标自愿组合而成,而区别于计划经济时代政府的硬性任务指派。

联合体一旦形成,将事半功倍:

(1)地缘近,企业文化和经营理念近似,企业领导间相互熟悉,比较容易达成合作共识,

(2)企业各自分工承担的部件总成,是系统中的一个单元,每个单元与系统、单元与单元之间都是相互联系、密不可分的,经常会发生一些接口问题,如技术、制造工艺、改进措施等,各类人员当面讨论研究是最好的解决方式,距离近,解决问题方便而及时,既可减少差旅费支出又缩短了研发周期;

(3)可共同建设一套试验检测设备和3、保证实验机及周围环境的清洁检测系统,供成员单位共同使用,节约资源;

(4)可共同聘请高校、研究院所的专家帮助成员单位从事产品研发,技术提高和改进;

(5)因为从事的是高科技、高难度的若干部件组成的液压系统的研发,对地方产业具有明显的拉动作用,比较容易得到地方政府的财政支持和高科技基金项目的审批;

(6)当产品走向成熟,能够向主机提供成套液压系统时,免除主机企业分散采购的麻烦,更容易实现为主机企业配套。

加强国际交流与合作,实现双赢

目前,我们所提倡的发展国产液压件还停留在小挖上,目标市场主要也是中低端,高端市场仍然是国外知名公司的天下。在经济全球化的今天,无论国内、国外都会在细分市场中占据应得的份额。

我们在发展本国液压件过程中,仍需要向先进国家学习。同时,也应该欢迎国外企业来华进行技术交流,洽谈合资合作,共同推进我国高新液压件产业发展,最终实现双赢。

几点建议

(1)分析研究市场,找准定位。我国现已有几十家从事小挖制造的企业,但年产在千台以上的目前不超过10家。配套件企业应对那些蓄势待发、极具潜力的企业加大研究与合作的力度,并针对市场需求的主流产品,根据自身的条件和优势有选择地开发研制几个具体的系统元器件,从中积累经验,逐步扩展;

(2)要重视试验检测手段的建设。企业通常肯花钱几近所有的航空、航天飞行均采取化学驱动购置设备,而往往忽视检测手段的建设。设备能够加工出产品,但产品是否符合要求却要由检测手段来检查和判断,从而不断改进,最终达到标准要求,这时产品才能成为商品进入市场;

(3)产品研发过程要严格遵守科学规律。样品装配完成后,要做厂内台架试验,采集相关数据,达到要求后还要做一定时间的厂内装机试验,考核其功能,发现早期故障,并解决各环节发现的问题。只有这样,才能在主机企业支持下进行工业性试验,考核其产品的可靠性与寿命;

(4)以发展民族工业为己任,把小挖配套事业进行到底。涉足这一领域,要有专业的人才队伍从事技术研究、工艺管理,要有精良的加工装备、适用的检测试验手段,要从原材料采购开始至成品产出各环节进行过程控制。无疑,在这一过程中,企业的投入是巨大的,要经历反复论证,而且短期内不会给企业带来经济效益。为此希望企业领导者能下定决心,以发展民族工业为己任,把小挖配套事业进行到底;

(5)同时希望主机企业给配套件企业多种形式的支持和配合。当配套件企业的产品达到一定水平时,要敢于装机试验或试用直至使用,这不可避免的让主机企业承担可能出现失败的成本损失,但是一定要明确的是,突破挖掘机关键配套件瓶颈是主机和配套件行业共同的目标和任务,只有主机企业的热心关怀和帮助,配套件企业才能健康成长。

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